Блог

Пешеходный подвестной мост в Мостах

Легкий ветер играет по ветвям сосен и елей на берегу реки Неман, которая то плавно, то бурно несет свои воды с востока на запад Мостовщины, чтобы быстрей достигнуть Балтийского моря. Живописные природные пейзажи окутали город Мосты. Он словно маленький домик потерялся среди сосен и елей на реке Неман. Славится этот город своим пешеходным подвесным мостом, который самый длинный в Беларуси.

Информация:

  • Дата
  • Контакты: г. Мосты
  • Карта

Достопримечательности:

  • Самый длинный в Беларуси пешеходный подвесной мост
  • Самый короткий проспект - проспект Мира. 10 домов, все - на четной стороне.
  • Координаты: 53.4102, 24.5464

Первое упоминание этого места в письменных источниках относится к 1486 году. К этому времени здесь уже существовало местечко, которое являлось центром волости Гродненского повета. Это было довольно большое поселение, через него проходили важные торговые пути, что влияло на быстрое экономическое развитие. К ним относятся водная дорога по реке Неман и сухопутная из Бреста в Вильню. Неман в то время играл важную роль в жизни горожан. Мосты были поделены им на две части - Левобережные и Правобережные. Рынок располагался на правой стороне реки и был довольно разносторонним. В 1539 году здесь по инициативе Боны Сфорцы появился костел. Королевские грамоты XVII века свидетельствуют о том, что здесь действовали ограниченные городские вольности. Например, по Грамоте 1633 года позволялось проводить торги каждую неделю, а ярмарки каждый год. К XVII веку Мосты стали центром уезда, где проживало болеее 100 семей. Большинство жителей занимались сельским хозяйством, а также сплавом леса, который отправляли до самого Кенигсберга. По привилею 1738 года от епископа Михаила Яна Зенковича местные евреи получили право восстановить свою молельню, которая пострадала от пожара. После разделов Речи Посполитой в 1795 году Мосты вошли в состав Российского государства. На территории Западной Беларуси, к которой и относилась эта местность, магдебургское право было отменено, и население лишилось определенных прав. Мещане были вынуждены платить все повинности, которые были характерны для крепостных крестьян. Владельцами местечка в разное время были вице-губернатор Волков, советник Литка, Шевалье Далье, инспектору Муравьеву и другим представителям Российской империи. В середине XIX века здесь были церковь, две синагоги, молитвенные дома евреев, народное училище, магазины и постоялые дворы. Недалеко в усадьбе активно развивалась предприятие по винокурению. В то же время возникла потребность в строительстве судоверфи и дальнейшего развития обработки леса. На территории местечка открываются различные предприятия в этих областях. В результате грузы отправлялись до самого Балтийского моря. Тяжело пришлось местным жителям во время войны 1812 года. Именно рядом с местечком Мосты была построена переправа через Неман, которой сначала воспользовались русские войска, а потом и французские. Отличился здесь герой этой войны Денис Давыдов, которому было поручено освобождение Гродненщины. Война не помешала развитию промышленности и уже в начале XX века через Мосты была проложена железная дорога, которая связала поселение с более крупными промышленными центрами. С началом Первой мировой войны начался долгий и сложный период: оккупация немецкими, а затем польскими войсками, переход в состав Польши, деятельность польских офицеров. Только в 1939 году Гродненщина была возвращена в состав Белорусской ССР. Однако впереди ждали еще 3 года немецкой оккупации во вермя Великой Отечественной войны. В послевоенное время Мосты начали восстанавливать свою экономическую и культурную жизнь. Наладили работу предприятий, учреждений образования и общественного развития. Уже в 1955 году по Указу Верховного Совета БССР поселок Мосты получил статус города.  

 

 

Последнее изменениеВоскресенье, 23 февраля 2020 09:22

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Log in

create an account
Шаблоны joomla 3